हर क्लेम के साथ मज़बूती से खड़े रहें।
जब विभाग आपके एयरलाइन क्रेडिट पर सवाल उठाता है, तो जवाब टिकट-दर-टिकट देना होता है। हम हर वर्ष एक पूर्ण, मज़बूत फ़ाइल रखते हैं, और जब कोई क्वेरी आती है, तो आपकी टीम के साथ मिलकर जवाब और साक्ष्य तैयार करते हैं।
यह क्यों मायने रखता है
एयरलाइन क्रेडिट उन सबसे आम मदों में से एक है जिनके बारे में विभाग पूछता है, और वर्षों बाद इसे प्रमाणित करना सबसे कठिन होता है।
हज़ारों छोटे टिकट, दर्जनों एयरलाइंस, ऐसे इनवॉइस जो आपकी फ़ाइलों के बजाय एयरलाइन पोर्टलों पर रहते हैं, और ट्रैवल एजेंसी की ऐसी रिपोर्ट जो इनवॉइस जैसी दिखती हैं पर होती नहीं। जब कोई अधिकारी तीन वर्षों के एयरलाइन क्रेडिट को प्रमाणित करने को कहता है, तो साक्ष्य आमतौर पर एजेंसियों, प्लांटों और इनबॉक्स में बिखरे होते हैं।
पूर्ण फ़ाइल के बिना, पूरी तरह वैध क्रेडिट भी केवल इसलिए अस्वीकार हो सकता है क्योंकि उसे दिखाया नहीं जा सकता, और ऊपर से ब्याज और जुर्माना। फ़ाइल होने पर अधिकांश क्वेरी जल्दी बंद हो जाती हैं। ऑडिट सहायता यह सुनिश्चित करती है कि आपके पास वह फ़ाइल हमेशा रहे, और हर जवाब ऐसे लोग तैयार करें जो केवल एयरलाइन GST का काम करते हैं।
क्या दाँव पर है
एक उदाहरणात्मक उदाहरण कि कैसे साक्ष्य की छोटी कमी बड़ी लागत बन जाती है।
| उदाहरणात्मक कंपनी: 3 GSTIN, 3 वर्ष का एयरलाइन क्रेडिट | पूर्ण फ़ाइल के बिना | पूर्ण फ़ाइल के साथ |
|---|---|---|
| तीन वर्षों में क्लेम किया गया एयरलाइन क्रेडिट | ₹1.80 करोड़ | ₹1.80 करोड़ |
| वह क्रेडिट जिसे कंपनी टिकट-दर-टिकट दिखा सकती है | ₹1.26 करोड़ | ₹1.74 करोड़ |
| अस्वीकृति के जोखिम वाला क्रेडिट | ₹54 L | ₹6 लाख, स्वेच्छा से रिवर्स किया गया |
| जोखिम वाले क्रेडिट पर ब्याज का एक्सपोज़र (18% प्रति वर्ष, लगभग दो वर्ष) | लगभग ₹19 लाख | लगभग ₹2 लाख |
| किसी भी जुर्माने से पहले का एक्सपोज़र | लगभग ₹73 लाख | लगभग ₹8 लाख |
उदाहरणात्मक आँकड़े, क्लाइंट डेटा नहीं। धारा 50 के तहत ब्याज गलत तरीके से लिए और उपयोग किए गए क्रेडिट पर लागू होता है; जुर्माना तथ्यों और लागू प्रावधान पर निर्भर करता है।
जब एयरलाइन क्रेडिट पर सवाल उठते हैं
वे रास्ते जिनसे एयरलाइन क्रेडिट आमतौर पर समीक्षा के दायरे में आता है। हम इन सभी के लिए तैयारी करते हैं।
अधिकारी आमतौर पर क्या पूछते हैं, और हम कैसे जवाब देते हैं
एयरलाइन क्रेडिट पर हमें सबसे अधिक मिलने वाली क्वेरी, हर एक के पीछे का कारण, और जवाब में क्या शामिल होता है।
| क्वेरी | अधिकारी क्या देखना चाहते हैं | हम क्या प्रदान करते हैं |
|---|---|---|
| GSTR-3B में क्रेडिट GSTR-2B से अधिकधारा 16(2)(aa) | ऐसे इनवॉइस पर क्लेम किया गया क्रेडिट जिन्हें एयरलाइन ने आपके GSTIN के सामने कभी रिपोर्ट नहीं किया। | 3B से 2B का टिकट-स्तरीय मिलान, जिसमें समय के अंतर, एयरलाइंस द्वारा बाद में किए गए संशोधन और रिवर्स की जाने वाली कोई राशि चिह्नित होती है। |
| आपूर्ति का स्थान और टैक्स का प्रकारIGST बनाम CGST और SGST | क्या एयरलाइन ने यात्रा और पंजीकरण के लिए सही टैक्स लगाया। | यात्रा के हर पैटर्न के लिए लिखित स्पष्टीकरण, इनवॉइस और यात्री परिवहन के नियमों से समर्थित। |
| किसी अन्य GSTIN के नाम पर इनवॉइस | एक पंजीकरण द्वारा दूसरे को जारी इनवॉइस पर लिया गया क्रेडिट। | हर टिकट का यात्री और उस पंजीकरण से मैपिंग जिसने लागत वहन की, और जहाँ मिले वहाँ एयरलाइन सुधार। |
| व्यावसायिक उपयोग और पात्रताधारा 16 और 17 | क्या यात्रा व्यवसाय के लिए थी, और क्या कोई क्रेडिट प्रतिबंधित है। | ट्रैवल पॉलिसी, यात्री और उद्देश्य के साक्ष्य, और स्वेच्छा से रिवर्स किए गए टिकटों की स्पष्ट सूची। |
| रिवर्स न किए गए क्रेडिट नोटधारा 34 और IMS | रद्द या बदले गए टिकटों पर अब भी क्लेम किया जा रहा क्रेडिट। | मूल टिकटों तक क्रेडिट नोट का ट्रेस, पहले से किए गए रिवर्सल और समायोजित की जाने वाली शेष राशि के साथ। |
| समय-सीमाधारा 16(4) | अगले वर्ष की 30 नवंबर के बाद क्लेम किया गया क्रेडिट। | वह अवधि जिसमें हर इनवॉइस क्लेम किया गया, उसके वित्तीय वर्ष और लागू कट-ऑफ से मिलाई गई। |
एक ही क्वेरी, दो तरीके
पहले से तैयार फ़ाइल के साथ और उसके बिना नोटिस का जवाब देना कैसा दिखता है।
| ऑडिट सहायता के बिना | ऑडिट सहायता के साथ | |
|---|---|---|
| इनवॉइस ढूँढना | एजेंसियों, प्लांटों और एयरलाइंस से हफ़्तों तक अनुरोध | दस्तावेज़ित हर वर्ष के लिए, टिकट के अनुसार पहले से इंडेक्स किए हुए |
| रिटर्न से मिलान | समय-सीमा के दबाव में, अक्सर सैंपलिंग से तैयार | हर टिकट पहले से GSTR-2B और GSTR-3B से मिलाया हुआ |
| समस्या वाले टिकट | अधिकारी द्वारा पता लगाए गए | पहले हम ही ढूँढकर सुलझाते हैं |
| जवाब | सामान्य, क्योंकि विवरण उपलब्ध नहीं है | विशिष्ट, टिकट-दर-टिकट, शेड्यूल के साथ |
| आपकी टीम का समय | हफ़्ते, वर्ष के सबसे व्यस्त समय में | एक ब्रीफ़िंग कॉल और एक साइन-ऑफ |
हर वर्ष क्या शामिल है
एक वार्षिक एंगेजमेंट, ताकि फ़ाइल किसी के माँगने से पहले मौजूद रहे।
जब कोई क्वेरी आती है
नोटिस से जवाब तक एक स्पष्ट रास्ता, ताकि कुछ न छूटे और हर समय-सीमा पूरी हो।
- दिन 1–3आकलनहम क्वेरी पढ़ते हैं, संबंधित अवधियों और GSTIN की पुष्टि करते हैं, और आपके साथ जवाब की योजना और समय-सीमा तय करते हैं।
- सप्ताह 1संग्रहसंबंधित अवधियों के हर इनवॉइस और क्रेडिट नोट, एयरलाइन पोर्टलों से निकाले गए और आपके रिटर्न से मिलाए गए।
- सप्ताह 2विश्लेषणसवाल उठाए गए हर टिकट की समीक्षा। वैध क्रेडिट दस्तावेज़ित; वास्तव में अपात्र कुछ भी हो तो जल्दी पहचाना जाता है।
- सप्ताह 3मसौदाजहाँ ज़रूरत हो वहाँ टिकट-दर-टिकट जवाब, शेड्यूल और इंडेक्स की गई साक्ष्य फ़ाइल के साथ।
- समय-सीमा से पहलेजमा करें और फ़ॉलो-अपआप समीक्षा करके साइन करते हैं। मामला बंद होने तक आगे के किसी भी प्रश्न में हम साथ रहते हैं।
ऑडिट फ़ाइल
एंगेजमेंट का मुख्य डिलीवरेबल: एक इंडेक्स की गई फ़ाइल जिसे अधिकारी आसानी से समझ सकें, इस तरह बनाई गई कि कोई भी क्लेम सेकंडों में उसके एयरलाइन इनवॉइस तक ट्रेस हो सके।
- वर्ष और GSTIN के अनुसार सारांश
- GSTR-2B और GSTR-3B से जुड़ा टिकट-स्तरीय शेड्यूल
- हर एयरलाइन इनवॉइस और क्रेडिट नोट, टिकट के अनुसार इंडेक्स किया हुआ
- हर क्वेरी के लिए जवाब और शेड्यूल
- स्वैच्छिक रिवर्सल, गणना के साथ
| खंड | विषय-वस्तु | पृष्ठ |
|---|---|---|
| A | क्लेम किए गए एयरलाइन क्रेडिट का सारांश, वर्ष और GSTIN के अनुसार | 4 |
| B | GSTR-2B और GSTR-3B से जुड़ा टिकट-स्तरीय शेड्यूल | 212 |
| C | एयरलाइन इनवॉइस और क्रेडिट नोट, टिकट के अनुसार इंडेक्स | 1,840 |
| D | रिकॉन्सिलिएशन: बही-खाते, GSTR-2B, GSTR-3B | 18 |
| E | आपूर्ति के स्थान और पात्रता पर क्वेरी के जवाब | 9 |
| F | स्वैच्छिक रिवर्सल और उनकी गणना | 3 |
आपके लिए उपयुक्त, यदि
- आपकी कंपनी कई GSTIN पर एयरलाइन क्रेडिट क्लेम करती है
- आपको जाँच नोटिस या विभागीय ऑडिट मिला है, या इसकी आशंका है
- एयरलाइन इनवॉइस एजेंसियों, प्लांटों या क्षेत्रीय टीमों के पास हैं
- आपके ऑडिटरों ने एयरलाइन क्रेडिट बैलेंस को प्रमाणित करने को कहा है
- आप चाहते हैं कि किसी के माँगने से पहले फ़ाइल तैयार हो
संभवतः आवश्यक नहीं, यदि
- आप पहले से हमारा मासिक एयरलाइन GST रिकॉन्सिलिएशन लेते हैं, जो मानक रूप से फ़ाइल को अद्यतन रखता है
- आपका एयरलाइन क्रेडिट कम है और एक ही GSTIN पर है
- क्वेरी हवाई यात्रा के अलावा किसी अन्य विषय पर है
एंगेजमेंट कैसे काम करता है
कोई भी काम शुरू होने से पहले लिखित रूप में तय।
फ़ाइनेंस लीडर्स के प्रश्न
कुछ और? connect@tracarta.in पर लिखें।
क्या आप विभाग के सामने हमारा प्रतिनिधित्व करते हैं?
हम जवाब, शेड्यूल और साक्ष्य फ़ाइल तैयार करते हैं, और हमारे विशेषज्ञ आपके अधिकृत प्रतिनिधि, आमतौर पर आपके CA या कानूनी सलाहकार, के साथ काम करते हैं। जवाब हमेशा आपकी स्वीकृति से जमा होता है।
आप कितना पीछे तक जा सकते हैं?
जितना आपके रिकॉर्ड और एयरलाइन पोर्टल अनुमति दें। अधिकांश एयरलाइंस कई वर्षों तक इनवॉइस उपलब्ध रखती हैं; जहाँ इनवॉइस अब उपलब्ध नहीं है, वहाँ हम GSTR-2B और आपके बही-खातों से क्लेम को दस्तावेज़ित करते हैं।
यदि कुछ क्रेडिट वास्तव में अपात्र हो तो?
हम आपको जल्दी और साफ़ बताते हैं। गणना के साथ छोटी राशि को स्वेच्छा से रिवर्स करने से आमतौर पर बाकी क्लेम का बचाव कहीं आसान हो जाता है।
हमें पहले ही नोटिस मिल चुका है। क्या अब देर हो गई है?
नहीं। इसे हमें भेजें, हम तीन कार्य दिवसों के भीतर इसका आकलन करेंगे और समय-सीमा पूरी करने वाली योजना तय करेंगे।
यह मासिक रिकॉन्सिलिएशन से कैसे अलग है?
मासिक रिकॉन्सिलिएशन सुनिश्चित करता है कि आप अपना पूरा देय क्लेम करें। ऑडिट सहायता सुनिश्चित करती है कि आप अपने क्लेम का बचाव कर सकें। मासिक रिकॉन्सिलिएशन वाले क्लाइंट के पास पहले से अद्यतन फ़ाइल होती है; ऑडिट सहायता उन कंपनियों के लिए है जो एयरलाइन GST स्वयं या किसी अन्य सलाहकार के साथ संभालती हैं।
संबंधित सेवाएँ
एयरलाइन GST, शुरू से अंत तक। सभी सेवाएँ
आपके एयरलाइन क्रेडिट पर सवाल उठे हैं?
हमें नोटिस भेजें या ऑडिट के बारे में बताएँ। एक पार्टनर एक कार्य दिवस के भीतर समय-सीमा पूरी करने वाली योजना के साथ जवाब देंगे।
रिकॉन्सिलिएशन समीक्षा का अनुरोध करें